Busduct oyo ekangami

Busduct oyo ekangami ezali likanisi ya système mpe liloba ya générale oyo ezali kolobela mitindo ndenge na ndenge ya banzela ya bisi oyo ebatelami na bokangami ya bibende, bakisa mpe banzela ya bisi ya compact, banzela ya bisi oyo ekangami na mopepe-, banzela ya bisi oyo ekoki kopekisa moto te, mpe misusu. Kati na lolenge oyo, nzela ya bisi oyo ezali moke ezali lolenge oyo bato mingi basalelaka mpe oyo basalelaka mingi.

Yango euti na ratio ya performance na yango ya coût-exceptionnel. Soki tokokanisi yango na ba nzela ya bus oyo ezali na mopepe-isolé, atako ezali na esika ya ntalo ya mwa likolo, epesaka efficacité ya transmission ya courant ya likolo (na capacité maximale ya transport ya courant-ya 6300A), protection ya likolo, mpe design ya kobomba esika mingi-. Na bokeseni na ba busways oyo ekoki kozika na moto-mpe ba busways ya résine fonte, ezali na cote ya protection ya moke kasi eyaka na prix ya économique mingi, yango esalaka que ezala surtout approprié pona ba endroits-constreints ya espace lokola ba hôtels na ba centres commerciaux.

Banzela ya bisi oyo ezali moke etyaka motema libosoliboso na ba enclos na yango mpo na kosilisa molunge. Na yango, procédé ya production na structure ya enclos e exercer impact ya munene na performance na bango ya dissipation ya chaleur. Esengeli kotya makambo yango na esika ya liboso ntango bazali kopona biloko.

1,Compact Busway:Ezali na makoki ya komema courant-ya likolo, bopanzani ya molunge ya malamu mpenza, structure compact oyo ebombaka esika, cote ya protection moyennement ya likolo, mpe tendance oyo ezali kobima mpo na intégration intelligente.Po na ba lignes tronc ya ba complexes commerciales ya minene-échelle ya sika oyo etongami, ba centres ya ba données, ba usines industrielles modernes mpe ba installations mosusu oyo esengaka ya monene-makoki, ya likolo-efficacité mpe ya likolo-pusi ya bondimi distribution, autoroute compact ezali actuellement choix optimal mpe ya monene.

2,Air-insulated Busway:Esalelaka mopepe lokola moyen isolation mpe etie motema na convection ya mopepe mpo na dissipation ya chaleur. Lokola ezali na ebongiseli moko ya pɛtɛɛ, ezali mpasi te mpo na kotya yango mpe kopanzana, mpe na ntalo mobimba ya moke mpenza. Mpo na ba applications oyo ezali na budget moke, masengi ya lelo ya moyenne, to ba scénarios oyo esengaka lisungi ya long-span, nzela ya bus oyo ezali na mopepe-isolé ezali pona ya ntalo-efficace.

3,Moto-resistant Busway:E adopter ba matériaux spéciaux imperméables na moto mpe ba structures, na cote ya résistance na moto ya jusqu'à 180 minutes, mpe ekoki kotelemela impact ya minduki ya mayi ya pression makasi-na mbala moko.Ezali obligatoire kosalela ba busways oyo ekoki kozala na moto-resistants na ba circuits oyo epesaka puissance na ba équipements ya kobundisa moto-moto lokola moto ba pompe, ba ventilateurs ya échappement ya milinga, ba systèmes ya éclairage d’urgence, mpe ba centres ya contrôle ya moto. Yango ezali fungola mpo na kobatela nsinga ya bomoi ya kura soki moto ebimi.

Q1:Nini esalaka ete nzela ya busway compact ezala option prévalue na marché ya lelo?

Yango euti na matomba na yango ya monene ya kokamwa: ezali na etando ya makolo ya moke mpe ebombaka esika mingi ya installation na cote ya courant moko, elongo na impédance ya nse, perte ya puissance ya moke, cote ya protection ya likolo, mpe capacité ya makasi ya kotelemela courant court-circuit. Yango wana ebongi mpenza na masengi ya bopanzani ya nguya ya moke, ya malamu mpe ya kozala na bondimi ya bandako ya mikolo oyo.

Q2:Na ba scénarios nini ezali malamu kopona ba autoroutes isolé na mopepe-?

Ba projets oyo ezali na ba classes actuelles relativement petites, ba conditions spatiale suffisantes pe sensibilité ya ba coûts ya likolo.

Q3:Nini ezali moboko ya résistance na moto na ba routes ya bus oyo ezo résister na moto-? Mpe ba scénarios ya application na bango ezali nini?

Fungola ezali na lolenge na yango ya sipesiale oyo ekoki kopekisa mɔ́tɔ mpe biloko oyo esalemi na yango. Mbala mingi, ba couches oyo ekoki kopekisa moto te mpe oyo ekoki kopekisa molunge te etyamaka na ngámbo ya kati mpe ya libándá ya esika oyo ekangami, mpe batyaka ba revêtements oyo epekisaka mɔtɔ-na ba conducteurs. Soki moto ebimi, ekoki kobatela bosolo ya système mpe makoki ya bopesi nguya na boumeli ya miniti 180. Esalemi kaka mpo na kopesa nguya na bisaleli ya nsinga ya bomoi ya mɔ́tɔ lokola ba pompe ya mɔ́tɔ, ba ventilateurs ya kobimisa milinga, mpe ba systèmes ya mwinda ya mbalakaka.

Q4:Ba certifications nini ya ntina mpe ba rapports ya inspection esengeli mpo na ba systèmes ya autoroute?

Lapolo ya bomekoli ya lolenge oyo ebimisami na institution ya bomekoli ya nivo ya ekolo- ezali likambo ya yambo, lokola esalaka lokola "mokanda ya bomoto" mpo na botosi ya biloko.

Q5:Makambo nini ya ntina esengeli kotosa ntango ya kotya ba systèmes ya nzela ya bisi?

Principe ya moboko ezali ya ko assurer connexion ya confiance na compensation ya expansion.

Botiami ya ba connecteurs: Ezali na ntina mingi kosala ete ba conducteurs ya kati ya ba connecteurs ekangama malamu na oyo ya ba busways, mpe ba boulons ya connecteur ekangami malamu. Yango ekitisaka résistance ya contact mpe esalaka que hausse ya température ekokisaka ba normes oyo esengeli.

Bobongisi ya ba joints ya expansion : Pona ba installations ya distance molayi-to na ba joints ya expansion ya ndako, esengeli ko installer ba joints ya expansion pona ko absorber tension ya déformation oyo euti na expansion thermique, contraction, to settlement ya ndako, na yango kopekisa déformation pe kobebisa nzela ya bus yango moko.

Ba tags ya moto .: busduct enclos, Chine ba fabricants ya busduct ekangami, ba fournisseurs